早在八十年代初,为了对付共同的敌人毛熊,鹰酱向种花家推销过F-1679。这是一种被阉割过的轻型三代机。国内不喜欢。
到了84年,鹰酱的‘格鲁曼’公司在竞争日本‘空自’战斗机项目中败北,希望能努把力把‘雄猫’推销给国内。
为了推销成功,‘格鲁曼’表示可以对F-14A进行升级,把性能平庸的TF-30发动机换成F110系列。‘雄猫’将变得更加可怕。
‘格鲁曼’甚至邀请了成飞的屠总师前往其在纽约长岛的卡尔文登工厂,参观多种战机的总装生产线,包括微波暗室和试飞站。
当时国内都不知道有苏-27这档子事呢。如果引进了‘雄猫’,绝对会影响国内航空工业的发展方向。
不说别的,联盟的电子工业稀烂无比。
苏-27SK的N-001‘祖克’雷达重达一吨,被吹嘘说功率强大,具有‘烧穿’能力,实际性能还不如F-16上那台一百多公斤的便宜货,跟ANAWG-9更是存在代差。
但‘雄猫’太贵了,裸机价格八千万......美元。如果加上培训和维护,单机售价超过一亿美元。
这可是八十年代的一亿啊!
种花家84年外汇储备不到百亿美元。85年花钱多了些,外汇储备连续几年只有二十几亿美元。
十亿人口的大国只有这么点外汇储备。国内穷到把镇国之宝‘东风三’卖给狗大户,一枚卖一亿美元,觉着赚大发了。
‘雄猫’的综合单价超过一亿,谁买得起?
要不起要不起,实在没钱。
国内有时候花钱极大方,八十年代卖了一大堆彩电生产线,进口很多豪车。有时候又极小气,采购工业生产线方面精打细算。
所有人都觉着‘雄猫’跟国内无缘。但没谁想到,有个闯祸精敢单枪匹马溜进波斯境内,就为了去一探大名鼎鼎的F-14A‘雄猫’战斗机。
周青峰在大不里士待了一夜,隔天他偷了一辆军车,扮做革命卫队的军官,大大咧咧的开车南下前往伊斯法罕。
伊斯法罕是波斯第三大城市。地理上,它被夹在扎格罗斯山和库赫鲁山中间的谷地,位于扎因代河畔。
在干旱的波斯高原上,水源非常重要。伊斯法罕是一座古老的城市,也是波斯的交通中心和工业中心。除了航空工业,连波斯的核设施也建在此地。
伊斯法罕北面的舍赫尔,波斯飞机制造工业公司(HESA)就在此地。它最早是六十年代由美国人帮忙援建的飞机大修厂,慢慢发展成为......,修破烂公司。
因为HESA的重要性,它远离市区,周边一片土黄色的荒原。这种荒原在波斯境内随处可见,没有水,没有植被,只有沙土。
一条公路从HESA南面经过,公司厂区由高墙围起,加以岗哨和铁丝网,戒备森严。外人不被允许靠近此地。
它北面有一条三公里长的试飞跑道。内部厂区面积不大,由停机坪,机库,修理车间,库房,科研建筑构成。总面积不到三公顷。
自打被西方封锁后,HESA就承担起为波斯空军修理各型战机的重任。
可由于缺乏零配件和生产能力,HESA能做的就是当个拆机裱糊匠,用几架战机拼拼凑凑,弄一架能飞的。
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